煤礦井下采區的平巷運輸多采用免維護蓄電池電機車運輸。
由于管理和使用方法的差異,會影響到蓄電池的使用壽命。為此,我們對蓄電池的管理和使用進行了研究分析。
①管理方法不同。
有些在采區使用地點就地將備用電池充電,充電機的利用率低;蓄電池中的電解液蒸發后得不到及時的補充,充電時間沒有保證。有的在井下充電室安裝多臺充電機為所有電機車提供足夠的電源,在機車使用地點設換電點,缺點是須提前指定運輸地點。
②充電方式不同。
分散充電:隨掘進地點變更移動充電機,多數單位對充電過程中產生的有毒氣體不如對待瓦斯那樣重視,含有氫氣的風流對現場人員身體健康有傷害。 集中充電:充電室位置設計合規定,有毒氣體直接進入總回風巷。
③電解液配制。
電解液密度過大或過小都影響到蓄電池容量和使用壽命。
④蓄電池初充電。
電解液高度在單只蓄電池中以高出極板 15 mm 為佳。液面過高,初充電過程中由于產生熱量而膨脹溢出箱體外,腐蝕箱體和地面;液面過低,發熱時蒸發露出極板,降低蓄電池容量。