直流蓄電池電機車有什么不足？

直流蓄電池電機車有什么不足？
直流蓄電池電機車運輸是礦井運輸中極為重要的部分，廣泛用于礦山地面及井下運輸，是礦井水平巷道長距離運輸?shù)闹饕绞健1]據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國各類礦用直流蓄電池電機車的總保有量在100萬臺以上。考慮到煤礦的隔爆、防爆要求，現(xiàn)在多采用防爆特殊型蓄電池直流蓄電池電機車作為井下軌道動輸牽引設(shè)備。但是由于其技術(shù)上的落后使其在礦井上的應(yīng)用存在著許多不足之處：(1)  直流電機上因為有線圈和易磨損的換向銅頭、碳刷等，故障率高、維修費用高，其調(diào)速器由于是凸輪控制觸頭的通與斷，在斷開時產(chǎn)生的電弧，經(jīng)常燒蝕觸頭，維修工作量大。(2)由于直流調(diào)速直流蓄電池電機車帶有電阻器運行，電能白白消耗在電阻上，同時可能會因為電阻發(fā)熱導致電阻瓷架和電阻片燒壞。(3)調(diào)速是有級的，起動不夠平穩(wěn)。牽引力低，爬坡能力差。(4)直流電機具有電刷和換向器必須經(jīng)常檢查維修，同時換向火花使其不適合在井下防火防爆的要求。
隨著我國煤礦現(xiàn)代化程度的不斷提高，作為煤礦井下生產(chǎn)“瓶頸”之一的礦用直流蓄電池電機車系統(tǒng)從可靠性、維護性和經(jīng)濟性上考慮，必須研制新型的直流蓄電池電機車調(diào)速牽引系統(tǒng)。
以上就是直流蓄電池電機車有什么不足的介紹。